您当前位置:主页 > 五湖四海高手坊http55910 >

五湖四海高手坊http55910Class teacher

继续引领新时代 奥迪历史重磅车型及创新技术回顾

2021-08-06 

 

 

  奥迪汽车成立于1909年,距今已经过去了112年,在这百年历史中奥迪诞生了无数经典车型,有些技术甚至是当时的时代楷模。今天的奥迪也成为了我们大街上时常看到的汽车品牌,今天AM车镜带大家简单回顾一下,奥迪历史上的重磅车型。

  Imperator是奥迪历史上第一款车型,诞生于1910年,由当时刚刚成立的霍希车厂制造完成。由于霍希这个名字当时已经被注册实用,因此创始人奥古斯特·霍希不得不实用拉丁文来注册,而霍希的拉丁文就是Audi。自此,一个著名的汽车品牌就此诞生,并开始驰骋于全世界的道路之上。

  我们印象里的奥迪100还是90年代驰骋于中国陆地上的官车形象,一身黑色妆容让人肃然起敬。其实奥迪100的初代车型于1968年问世,这款车型及衍生型号可以被看做奥迪众多车型的鼻祖。1966年大众完成了对奥迪全部股份的收购,并开始研发新产品,奥迪100(C1)当时定位是一款中高档轿车,采用奥迪C平台开发,它采用当时最先进的前置水冷发动机的布置,也是大众和奥迪第一款采用这种发动机布置形式的车型。

  经过了奥迪100、奥迪200等几代车型的更替,最终奥迪A6接过接力棒,成为了奥迪100的续任车型。我们熟知的圆头圆脑奥迪A6,代号其实是(C5),可想而知在A6之前有多少代车型的更替。另外值得注意的是,在1971年奥迪100(C1)还设计出了一款先辈跑车,命名奥迪100 Coupe,从B柱开始倾斜的车身线条十分优美,这也正是如今奥迪A7的精髓所在。

  说到了奥迪Quattro,大家想到的一定不是这台车而是大名鼎鼎的奥迪quattro四驱技术。奥迪Quattro诞生于1980年,也是奥迪旗下第一款搭载全时四驱系统的车型,它的设计有棱有角比例协调,低矮的车身配合大角度倾斜的C柱,让这台车运动感十足。此后的WRC拉力赛,素有死亡B组之称的传奇赛车中,最为出名的就是奥迪Quattro,就此也奠定了奥迪之后著名的全时四驱系统研发之路。

  第一代的奥迪A8诞生于1994年,其实早在80年代奥迪就已经着手打造该车型,1982年奥迪和美铝签订了合作协议,研发轻量化车身。奥迪A8的问世给豪华车市场带来了不小的冲击,提供2.8升V6、3.7升V8和4.2升V8三种动力选择,标配赫赫有名的quattro四驱系统,是全球首款使用全铝车身的量产车,不仅重量更轻且安全性更佳。后期奥迪还为第一代A8车型装上了W12发动机,西装暴徒由此诞生。另外,从第一代奥迪A8开始,奥迪就专门开发了防弹车型,专供各国领导人和企业家等要员使用。

  在奥迪的产品序列中,有A开头和Q开头的车型,当然也有奥迪R8这样的超跑车型,但是还有一款特殊命名的跑车——奥迪TT。其实这个名字和大名鼎鼎的曼岛TT有关,1969年奥迪受够了NSU汽车公司,并推出了TT和TTS两款摩托车出战曼岛TT。为了纪念曼岛TT,奥迪于1998年正式推出了奥迪TT第一代车型(8N),当时研发的主要背景是因为以马自达MX-5开始掀起的小跑热,这种车型不需要强大的动力却能提供充足的驾驶乐趣,紧接着奔驰和宝马也都纷纷推出了自己的小跑车,奥迪作为德系三强自然也不会落后。这代奥迪TT除了有前驱版之外没还推出了四驱车型,不过这套四驱系统有所不同,采用横置发动机,匹配Haldex的电控多片离合式差速器,奠定了日后横置发动机四驱平台的先河。

  2005年奥迪Q7在法兰克福车展问世,是奥迪历史上第一台SUV车型,同时这台车开启了奥迪的Q系列时代。同样,研发背景也是因为奔驰和宝马都有了自家的SUV车型,当时正好是大家青睐休闲SUV的时代,人们希望能有一台豪华的SUV带着一家人去郊外享受生活。显然硬派的SUV不能满足舒适的需求,而城市SUV又不能不具备出色的通过性。初代Q7提供3.6升V6、4.2升V8两款汽油发动机和3.0升V6和4.2升V8两款柴油发动机,后期还追加了一台6.0升V12柴油发动机,还标配了自家出色的quattro四驱系统,越野性能十分强悍,并非今日的Q7所能比拟。

  2019年奥迪再次向历史卖出重要一步,旗下首款纯电量产车型——奥迪e-tron问世,2021年由一汽-大众生产的合资奥迪e-tron也在中国开始生产销售。奥迪e-tron是一个重要的里程碑,是奥迪基于MLP纯电平台打造的车型,不同于油改电的车型,2020开奖现场直播,是完完全全的一个电动化平台。这标志着奥迪在近几年的纯电车型都将诞生于此平台,是从内燃机到电动机的一个重大转变。此车的上市,标志着奥迪进入了电动时代,内燃机将逐渐成为历史。

  奥迪在100多年的历史中不断地创新并超越自己的竞争对手,虽然很多车型的诞生是为了顺应市场的变化,但是其车辆上搭载的创新技术却总是能让奥迪后来者居上。根据奥迪的董事会主席Markus Duesmann先生在采访中透露,奥迪将不再投入资本去研发新一代的内燃机。这也是汽车发展的一个必然过程,奥迪从小排量发动机逐渐进化到大排量发动机,渐渐地开发了小排量高技术发动机,如今走进了纯电时代。我们相信奥迪还将用点间的技术来武装自己旗下的产品,继续引领汽车行业走上新的巅峰。返回搜狐,查看更多